Peel Away

 

Eine revolutionäre Neuheit aus den USA von Dumond Chemicals - umweltfreundlich - keine besondere Ventilation notwendig - keine toxische Gasbildung - entfernt Antifouling und Bootslacke von Fiberglas, Holz, Metall (einschl. Aluminium), Glas und anderen Oberflächen.

 

Peel Away Paste: In einer Dicke von 1,5 bis 3 mm wird die Paste mit einem breiten Pinsel oder Roller auf die zu verarbeitende Fläche aufgetragen. Die Einwirkzeit liegt je nach Lackschicht bei 2 bis 48 Stunden.

 

 

 

Abreißstreifentuch: Das mit Faser laminierte Peel Away Tuch wird mit der bedruckten Seite nach außen auf die Paste gelegt. Nach Ablauf der Einwirkzeit können Paste und Lack einfach abgespachtelt werden. Moderne Lackentfernung mit System.

 

 

 

Reinigungsspray: Kleinere Stellen und Lackreste können mit diesem Spray gründlich bearbeitet werden.

Das Schwierigste beim Neulackieren eines Schiffes ist zuerst den Altlack gründlich abzumachen. Und wenn man ehrlich ist, gibt es bis dato kein Produkt, was dem Gesetz, dem Umweltschutz oder den Gesundheitsbestimmungen in absolut zufrieden stellender Weise gerecht wird.

 

Herkömmliche Schleifmethoden mit Sand- oder Wasserdruckstrahlern führen zu erheblichen Problemen für den Bootsbauer. Nicht selten entstehen Gelcoatschaden, und der Staub, der anfällt, muss auch irgendwie mit großem und unangenehmen Aufwand beseitigt werden.

Lackentfernung auf chemischer Basis ist bisher wahrscheinlich die einfachste Methode gewesen. Dennoch bringt dieses Verfahren seine eigenen Probleme mit sich. Die chemischen Stripper enthalten starke Lösungsmittel - unbedingt notwendig , um alte dicke harte Lackschichten in Angriff zu nehmen- die oft unangenehme und gesundheitsschädliche Nebenwirkungen bedeuten.

Die meisten Lackentferner stützen sich auf Methylenchlorid, um gehärtete Lackschichten zu lösen. Methylenchlorid (MC) ist eine fürchterliche Substanz. Einerseits besitzt es ideale Eigenschaften als Lackentferner - schnelle Wirkungszeit, keine Brandgefahr und mit Wasser abwaschbar. Gleichzeitig ist es ein toxischer und krebserregender Stoff. MC verflüchtigt sich sehr schnell in die Luft und damit auch in unsere Lungen. Nicht nur Hautreizungen, sondern auch schwerwiegendere Gesundheitsschäden am zentralen Nervensystem, Verdauungstrakt, an Lungen, Leber, Augen, Nieren und Blut werden bei Menschen verursacht. Nach umfassenden Studien verlangen die US-amerikanischen Umweltschutz-, Verbraucherschutz- und Arbeitschutzbehörden umgehend nach einem Verbot von MC ähnlich dem Verbot von FCKWs.

Der Peel-Away Abreißstreifen für den Bootsbau ist daher ein sehr zeitgemäßes Produkt. Ohne die gesundheitsschädliche Substanz, Methylenchlorid, ist es ein sehr umweltfreundlicher Lackentferner. Die in dem Peel-Away Marine Safety Strip enthaltenen Chemikalien sind wegen der extrem niedrigen Verdunstungsrate und des hohen Grades an biologischer Abbaubarkeit besonders ausgesucht worden. Diese Umweltverträglichkeit verlangt jedoch eine längere Einwirkungszeit des Produktes.

Der Peel-Away Abreißstreifen für den Bootsbau ist ein Allzwecklackentferner, der zur Entfernung von Unterbodenfarbe sowie Lack, Urethan usw. von Teak oder Holz, und Antirutsch-Schichten, Aufklebern etc. verwendet wird. Es gibt keine Verfärbung des Holzes noch Schaden am Gelcoat.

Das Auftragen von Peel Away

Die mit einer Konsistenz wie Mayonnaise Peel-Away-Paste wird in einer Dicke von 1,5 - 3 mm mit einer breiten Pinsel oder einem Roller auf die zur verarbeitende Fläche aufgetragen. Das mit Faser laminierte Peel-Away Abreißstreifentuch wird mit der bedruckten Seite nach außen auf die Paste gelegt. (Wichtig dabei ist dass Sie die Gelschicht unter dem Streifen fühlen.) Die Einwirkungszeit schwankt zwischen 2 - 48 Stunden je nach Dicke der Lackschicht (normalerweise 2 Stunden pro Schicht). Die Paste und der Lack können einfach abgespachtelt werden. Die Paste, der Lack und das Tuch lassen sich zusammen abschälen. Die Pastenreste werden mit Wasser und einer Nylonbürste abgespült. Die Fläche muss erst vor einer evtl. notwendigen zweiten Behandlung - falls noch Lackreste vorhanden sind - trocknen. Man kann davon ausgehen, dass zur Entfernung von 5 oder mehr Lackschichten ca. 1 qm/l (4 qm pro amerikanischer Gallone) behandelt werden kann.

Probefläche:
Es ist äußerst wichtig, um gute Resultate zu erzielen, dass Peel Away auf einer kleinen Fläche erst ausprobiert wird. Am besten auf einer Fläche mit der dicksten Lackschicht drauf. Dann weiß man, wie lange die Einwirkungszeit sein muss. Dies ist bei einer Erstanwendung von Peel Away zur Feststellung der Auftragungsdicke und der Einwirkungszeit sehr nützlich. Optimale Arbeitstemperatur liegt bei 21 °C.

Empfehlenswerte Vorsichtsmaßnahmen:
Obwohl Peel Away ein relativ sicheres Lösungsmittel ist, wird es trotzdem empfohlen, Schutzhandschuhe zu tragen und für ausreichende Belüftung zu sorgen.

In zwei Tests in den USA, einmal gegen die besten chemischen Lackentferner mit der toxischen und krebserregenden Substanz Methylenchlorid und zum zweiten gegen einige handelsübliche Lackentferner ohne MC hat Peel Away klar vor allen anderen gesiegt. In Fachkreisen herrscht einstimmig die Meinung, dass MC-freie Lackentferner definitiv die Zukunftslösung sein werden. Momentan liegt Peel Away immer noch ganz weit vorne. Es zeichnet sich durch seine hervorragende Verarbeitungsweise und tropffreie und brandfeste Eigenschaft besonders aus. Einziger Nachteil ist die 24-48 Stunden Einwirkungszeit, die je nach Zeitplan des Bootsbauers gar kein Problem darstellen dürfte.

In den weniger als anderthalb Jahren, seitdem der Peel Away Abreißstreifen für den Bootsbau auf den amerikanischen Markt lanziert wurde, hat sich das Produkt als absoluter Renner unter den Unterbodenlackentfernern für den Bootsbau erwiesen.