Komplett-Restauration: Karlisch FD von 1963

Ein tolles Projekt welches einige Kollegen hier bei CTM an Ihre Zeit als Bootsbauer oder als FD Segler erinnert.

Manfred Schreiber begann seine Segelkarriere auf FD G-500 (Karlisch-Bau), Piet Heydorn restaurierte bei der Bootswerft Hein den FD G-1075 und Björn Heitmann besitzt noch den MADER FD G-? als Restaurierungsobjekt.

mehr Fotos finden Sie hier

Breizh Skiff Project

Tolle Fotos von einem i14 Speed Strip Selbstbau mit Aussenmallen von Herrn Lavignoule aus Frankreich.

hier kommen Sie zu den weiteren Fotos:

Breizh Skiff Galerie

Komplett-Restauration: Dinghi (A&R von 1949)

Rumpf geplankt aus Tabasco, ca. 4mm Stärke von ehem. 9 mm vorhanden Aufgabe war die Wiederherstellung des Dinghies unter Verwendung der Original-Beplankung soweit möglich.

Alle Planken und Spanten wurden entfernt, geschliffen, mit SP320 beschichtet und innen/aussen mit  je einer Lage Glasgewebe RE100 überzogen. Der ganze Restaurationsprozess ist durch Björn Kaiser dokumentiert und mit einem, wie wir finden, hervorragenden Ergebnis abgeschlossen worden.

SZ-Jolle, 4,8m Rennjolle

Bemerkung: Martin Krings bietet eine breite Palette von Selbstbau Jollen im Nähen und Klebeverfahren an. Das Jugendskiff Floh, Länge 3,70m wurde auf verschiedenen Messen mit Hilfe von Jugendlichen aus dem Umland gebaut. Das Kanu, Filou ist mit € 500,-- erschwinglich und ein Bauspaß für die ganze Familie. Wer eine gutmütige Tourenjolle sucht, findet vielleicht im Tramp sein Traumboot.

Bootsbauer Ulf M. hat uns einige Fotos vom Bau der SZ 2 geschickt. Dieses Projekt wurde von Epiglas gesponsort.

VOODOO, 8,0m Rennjolle

Bemerkung: unter http://www.asv.rwth-aachen.de/boote/voodoo/index.php kann man den Bau mitverfolgen. ...inzwischen sind drei Schiffe im Bau. Bei Interesse kontaktieren Sie den Konstrukteur Jüs Segger

Für Selbstbauer haben wir einige interessante Designs auf folgender Webseite gefunden: www.dixdesign.com/26didi.htm . Sehr ansprechende Sperrholz-Rundspant Designs. Tolle Tipps und was ganz interessant ist, die Hompeage von Designer Dix bietet auch eine Übersetzung in verschiedene Sprachen an. Sollten Sie sich für einen der Pläne von Dix entscheiden und gleich auch die auf Mylar geplotteten 1:1 Spantenrisse und anderen Teile gekauft haben, helfen wir gerne bei der Materialauswahl.

DIABOLO4, 10,0m ULB SY

Seggerling Segeljolle

ELB-H-Jolle H20, Bj, 1949

Nach langer Abstinenz vom Wasser wurde Sie ausführlich restauriert. Das Deck erhielt SP320, SP2000 Lackierung im Hochglanzfinish. Der Rumpf wurde komplett entblättert (mit PeelAway). Planken und Spanten waren im getrockneten Verbund prädestiniert für einen Glasfaser-Überzug. Zum Zeitpunkt des Laminierens war das Holz bei 10% Holzfeuchte. Überzug im U-Bereich 2 Lagen RE100 H4, im Überwasser Bereich 1 Lage RE100H4 super-transparent mit SP 320/SP2000.

Zum Schutz des Rumpfes im Innenbereich wurden 5 Lagen SP301 Epoxy-Lack naß in naß gespritzt, danach eine UV-Beschichtung in den nötigen Sichtbereichen.

Eine kleine Bilderstory über die Restaurierung der Elb H-Jolle finden Sie auf den Seiten der: www.yacht-refit.de

6,60m Jolle "Flying Postman"

7,50m Seepferdchen, Mootz

IC Kanu mit Gennaker

5,6m Segelboot