One-Offs

Yachten im Selbstbau

Die zum Teil sehr ehrgeizigen Projekte zum Selbstbau von Yachten unterschiedlichster Größen möchten wir Ihnen nicht vorenthalten. Für die hier gezeigten Schiffe liefert CTM das Material und stand häufig auch beratend zur Seite. Gerne nehmen wir auch Ihr Projekt/Schiff in diese Liste auf, wenn Sie uns Bilder und Informationen per e-mail zukommen lassen.

14m SY in Western Red Cedar

Material: Verklebung mit SP106, Laminate mit Ampreg20
Baubeginn der Halle: Juli 2006
Baubeginn der Yacht: August 2006

Hallenselbstbau mit Dachbindern und Folie

Nissen 43ft. „Timpe te"

Werft: Selbstbau / Bernd Reinhold

Bauweise: Positiv mit Mallengerüst, CoreCell-Plankung konvex-konkav

Länge über alles: 13,00 m
Breite: 3,58 m
Tiefgang: variabel (Hubkiel) 1,60 m - 2,10 m
Verdrängung: ca. 8 to
Ballastanteil: ca. 3 to.

Material: CoreCellA400, CoreCellA600 (unter Wasser), Sandwichkleber Spabond 740, E-Glasgelege / -gewebe, unidirektionale Aramidgewebe (unter Wasser an der Prallzone), Laminierharz: Ampreg22

Ein Selbstbauprojekt in Heimarbeit, Mallenplan als CAD-Datei, in Auftrag gefräste Mallspanten mit Abstand 500mm, CoreCell-Plattenware in Leisten geschnitten, an den Längsseiten konvex-konkav gefräst, an Stirnseiten mit Nut und Feder versehen. Verklebung mit Spabond 740 aus Spritzbeuteln.

Ein ehrgeiziges Projekt zur Atlantikübersegelung, Ziele u.a. Venezuela. Eine ausgezeichnete und sehr strukturierte Arbeitsweise mit Zeithorizont von 2 Jahren, die bereits jetzt ein hervorragendes Ergebnis verspricht.

NANNIMOO, 8,0m SY ULDB

Typ: Trailerbarer Hubkieler
Design: Rainer Seifert, Mannheim
Eckdaten: LüA: 8,0m, B: 2,64m, Tiefgang: 2,0/0,9m, Gewicht: 1,2ts, 35qm am Wind
Bau: Rainer Seifert, Mannheim
Material: CoreCell Liteplanks, Ampreg 26, Carbon UD´s, XET300, E-Glas biaxial Gelege.

"Pantagruel" 18m Yawl

Baujahr: ca. 1920
Mahagoni auf Eiche. Komplette Restaurierung mit SP 120, Ampreg 20.
Werft: Bernd Strüven, Arnis

33´Segelyacht

Design: Judel/Vrolijk
Bau: Michael Raschdorf, Hamburg
Material: Speed Strip, SP106 Holz/Epoxy Bauweise, Faserverstärkt mit Ampreg20 und Glasgelegen

8,0m IMS Cruiser/Racer

Design: Michael Scharmer
Werft: Christoph Welcke, Greifswald
Material: Speed Strip Zedernleisten, E-Glas UD & Biax, Ampreg 20

BIG 19 freie Klasse

Design: Dipl. Ing. W. Vockner
Bau: Vockner Werft
Material: GFK, Epacryn, Glas+Carbon Unidirektionalgelege

8m IMS Cruiser/Racer (schwimmt)

Design: Schiffbau Ing. Michael Scharmer
Bau: Michael Scharmer and friends, Lübeck
Material: Speed Strip, SP320 Holz/Epoxy Bauweise, Faserverstärkt mit Ampreg20 und Glasgelegen

40´ Segelyacht, "Caribian 40"

Design: van de Stadt,
Bau: Jürgen Herrmann, Bludenz, Österreich
Material: Speed Strip, SP106 Holz/Epoxy Bauweise, Faserverstärkt mit Ampreg20 und Glasgelegen

RIVA Olympic von 1971

Restaurierung durch: H. Pohl, Kiel
Material: SP110/RE292 für Unterwasserlaminat, SP320 und SP2000 für Finish und Lackierung

6,3m Classic Sloop

Design: Lyngström
Bau: Richter
Material: Strong Plank, Ampreg 20, Glasgewebe

RIVA Aquarama und diverse andere

Restaurierung durch: Halvor Gutschow
Material: Peel Away zum Entfernen alter Lacke und Farben. SP320 und SP2000 für Verklebung, Finish und Lackierung